«¿Cuánto me cobran por un viaje a Puerto Barrios?» es una pregunta sin respuesta útil. El precio de un traslado no sale de una tabla de kilómetros: sale de cinco variables que usted conoce mejor que nadie.
1.
Distancia y tiempo de la operación
Las tarifas se elaboran en función del tiempo que conlleva el traslado y de la cantidad de kilómetros recorridos. No es lo mismo un viaje de 300 km en carretera abierta que 80 km de reparto urbano con doce paradas: el segundo ocupa la unidad todo el día.
2.
Tipo de carga y unidad que necesita
Carga seca en furgón cerrado, refrigerada con equipo acoplado al motor, congelada, motocicletas con estructura de sujeción o palangana abierta. Cada una usa una unidad distinta de nuestras 44 y tiene un costo operativo distinto.
3.
Ventana horaria
Entregar entre 6:00 y 8:00 en un centro de distribución obliga a programar la salida de madrugada y a dejar la unidad disponible sin otra ruta. Si su ventana es amplia, dígalo: es la variable que más margen deja.
4.
Número y dispersión de los puntos de entrega
Un destino único se cotiza por viaje. Cinco destinos en tres departamentos se cotizan por ruta, y el orden en que se visitan cambia el resultado.
5.
Frecuencia y volumen
Un embarque aislado y una operación de tres viajes semanales durante un año no se cotizan igual. Con frecuencia comprometida podemos asignar unidades y pilotos fijos, y eso se refleja en la tarifa.
Para cotizar necesitamos cuatro datos: qué mueve, desde dónde y hasta dónde, con qué frecuencia y en qué horario. Con eso un asesor le prepara la propuesta.
Cotice con datos reales
Cuéntenos qué necesita mover y un asesor le prepara una propuesta a la medida de su operación.